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visa信用卡-阿特兹有多惨?卖不过同渠道打造的红旗H5

海外新闻 时间: 浏览:208 次

请你用一句话来描绘阿特兹现在有多惨。

1、现在几大日系B级车中,阿特兹销量最差;

2、阿特兹3月份销量仅2890辆,为雅阁的七分之一;

3、阿特兹第一季度(1-3月份)销量为7739辆,缺乏雅阁二分之一;

4、阿特兹销量卖不过同渠道打造的红旗H5。

以上四句话中,根本描绘了阿特兹的现状,前三句用数据的方法体现了这辆车的为难境况。不过,我个人以为第四句或许算得上是平地风波。

3月,阿特兹卖出了2980visa信用卡-阿特兹有多惨?卖不过同渠道打造的红旗H5辆,而红旗H5卖出了3798辆,当然,这并不是一种偶然,红旗H5现已接连3个月销量都抢先阿特兹。尽管红旗H5并没有故意宣扬自己的渠道基因,但源自阿特兹渠道现已是揭露的隐秘,而现在销量全面赶超阿特兹,究竟算红visa信用卡-阿特兹有多惨?卖不过同渠道打造的红旗H5旗H5的成功仍是算阿特兹的失利?

或许并不像雅阁、凯美瑞、天籁那般光辉,阿特兹上市至今,销量最高峰也就仅为0.74万visa信用卡-阿特兹有多惨?卖不过同渠道打造的红旗H5辆/月。不过,尽管销量并不是特别火爆,但阿特兹在不少顾客心中却有着崇高位置,高颜值、且具有日系车惯有的拔尖质量,乃至在控制性上还有着“东洋宝马”的称谓,可谓一辆完美的车型,但也便是一辆口碑如此拔尖的B级车,却混到如此这般惨境,尘肺病为何?

这一代阿特兹于2014年正式上市,其时阿特兹推出的时分,外观颜值冷艳叫绝,至少在B级车市场,算是别出心裁,而更有人高度称誉其外观颜值规划理念抢先规划5年。而现在,5年的确过去了,阿特兹还未换代,的确在现在看来,阿特兹颜值仍旧不算老气,但比照全新换代的雅阁、凯美瑞乃至是帕萨特,阿特兹在颜值层面都现已给不到咱们惊喜了。

除了颜值,动力与控制从前也是阿特兹的拿手好戏,控制层面,就现在驾驭阿特兹来看,如同控制仍旧不错,在这额定提及一下,尽管红旗H5与阿特兹属同款底盘,但红旗H5调教偏软,彻底没有承继到阿特兹的控制感。

控制不错,但动力层面如同就不那么尽人意了。这首要仍是比照竞争对手来体现,现在阿特兹仍旧搭载第一代创驰蓝天发动机,排量分别为2.0L和2.5L,2.0L版别最大功率158马力,2.5L版别最大功率192马力,作为一台车长近4.9米的B级车,158马力的动力真的有点肉,实测0-100km/h加快成果需求9.27秒。这套动力在竞争对手中,毫无优势可言。而2.5L版别0-100km/h加快成果可以到达8.14秒,成果体现如同还不错,不过,可以买到2.5L版别车型的价格,现已可以考虑雅阁、凯美瑞混动了,天籁也可考虑2.0T版别了,无论是动力仍是油耗体现,如同都没有任何优势。

而提到油耗,据网络数据计算,阿特兹2.0L版别油耗均匀油耗为8.13L/100km,而2.5L版别则可以到达8.7L/100km。这成果在5年前,名列前茅,但在现在,油耗如同并不显着,究竟有混动和新能源来搅局。所以,总结下来,阿特兹动力方面仅有的优势或许便是匹配天衣无缝的6AT变速箱了,不过现在我们都盛行运用8AT了,这个变速箱的档位数如同仍旧有点落后。

当然,现在马自达第二代创驰蓝天发动机也即将在国内量产,不过第一批搭载的新车将会是昂克赛拉,至于阿特兹,不知道何时会换代,不知道何时会搭载新发动机。

颜值、动力、控制,归于阿特兹从前叱咤风云的优势,到现在看来如同都不是什么惊喜,那么从前阿特兹原本就有的下风呢,到现在是否会被扩大?阿特兹一大下风之一便是内饰规划过于一般,特别是和拔尖的外观颜值比照,更显得内饰颜值不行拔尖。至于现在,因为大多数同等级车型都现已换代,相同显得阿特兹内饰颜值平平,没有吸引力。

相同是在车内,后排空间也是阿特兹一大坏处,因为引擎舱过长(从前阿特兹刚出来的时分一度怀疑是纵置引擎),导致揉捏了不少内部空间,所以阿特兹的后排空间在同等级竞争对手中相对不算超卓,特别比照现在的雅阁和帕萨特,后排空间差距真的很大,而在比较垂青空间我国顾客眼中,这种下风无疑会被无限扩大。

综上,阿特兹从前的优势,在5年后的今日来看,如同都算不上什么优势了,而从前的下风到今日,则被visa信用卡-阿特兹有多惨?卖不过同渠道打造的红旗H5扩大的更凶猛。不过,我以为导致阿特兹终究销量欠好的原因仍是其价格过分坚硬,作为一款上市5年,换代晚期的产品,阿特兹现在终端优惠仍旧不多,比照现在不断下探的新车价格,顾客有什么理由买旧不买新呢?

仍是再提及一下红旗H5,之所以可以销量限制阿特兹,仍是和其价格比较低有很大的联系,究竟在性价比面前,什么崇奉之类的,显得一文不值。

其实,现在阿特兹的困境仅仅马自达整个品牌的一个缩影,本年1-3月份,马自达累计销量仅52466台,同比下滑32.3%,现已接连11个月销量在华跌落。没有新颖的产品,没有实惠的价格,现在的马自达,或仅靠铁粉们在苦苦支撑销量,也只能对其改日系品牌们逆势上扬的销量表明仰慕了。